Características
1. Usando ar comprimido para o amortecimento, o pára-choques de borracha pneumático deforma-se de forma suave, quando é apertado. Oferece uma grande superfície de contacto, força de reacção de nível baixo e uma grande capacidade de absorção de energia.
2. Quando o navio está a atracar num determinado angulo, o pára-choques de borracha pneumático consegue alcançar um contacto oblíquo, devido a sua estrutura única. Protegendo melhor o navio e a doca.
3. O pára-choques é colocado e permanece a flutuar durante todo o tempo, permitindo a ancoragem de forma segura a qualquer momento, sem a influência da subida e descida das marés, das ondas do mar, etc. A flutuação na água assegura uma força de fricção reduzida, assegurando a protecção da cobertura externa do navio e do próprio pára-choques de borracha.
4. É de fácil instalação, não sendo necessários parafusos ou porcas. Sendo apenas necessária corda para atar o pára-choques marítimo há doca ou a um poste de ancoragem de um navio.

Aplicações
Normalmente o pára-choques de borracha pneumático é atado as docas ou ao navio, protegendo-os contra danificações, durante o processo de atracagem. Em adição, também podem ser usados como bóias, na impermeabilização de tubos e no processo de transporte de mercadorias.

Tipos
O pára-choques de borracha pneumático padrão da nós não tem jaqueta de protecção e é apresentado com a cor preta. Sendo a cor também costumizava.
Para prevenir que o pára-choques sofra danificações por fissuras, podemos também oferecer diferentes tipos de jaquetas de protecção. Existindo três tipos de jaquetas disponíveis, sendo estas, apresentadas em seguida.

A jaqueta tipo rede de pneus, é composta de vários pneus de borracha, que estão interligados e fortemente montados no pára-choques de borracha pneumático. Os dois anéis localizados nos dois finais do pára-choques, podem rodar de forma flexível. O pára-choques com este tipo de jaqueta é ideal para navios e embarcações de grande porte.

A jaqueta tipo rede de borracha é composta por placas de borracha especial, estando também fortemente agarrados ao corpo do pára-choques. Expandindo e contraindo de forma flexível, quando o pára-choques é comprimido. Os pára-choques de borracha pneumáticos com este tipo de jaqueta, são ideais para navios de dimensões médias e pequenas.

A jaqueta tipo rede de cordas é composta por cordas de náilon, sendo utilizado em embarcações de dimensões pequenas.

Estrutura
O pára-choques de borracha pneumático, padrão, é composto por quatro partes.
1. Camada externa em borracha. Tendo como objectivo a protecção da camada de tecido de cordas e a camada de borracha interna. Tendo grande força tênsil e resistência ao desgaste.
2. Camada de tecido de cordas. É a camada de reforço do pára-choques de borracha pneumático. Sendo um entrelaçado de cordas de grande resistência, em tecido.
3. Camada interna de borracha. Tem a função de conter o ar comprimido e garantir que não existe nenhuma fuga de ar.
4. Flanges terminais. É a zona onde se localiza as válvulas de ar, sendo estas peças metálicas, integradas e onde é feita a fixação da camada de tecido de cordas. Permite o enchimento com gás e o esvaziamento e tem as conexões necessárias para a elevação do pára-choques de borracha pneumático.

1. Camada externa em borracha
2. Camada de tecido de cordas
3. Camada interna de borracha
4. Flanges terminais

Estrutura das flanges terminais

Especificações e desempenho do pára-choques de borracha pneumático
Força de reacção (R) e absorção de energia (GEA) do sistema de pára-choques marítimo quando a taxa de deformação por compressão é de 60%±5%.

Especificações (D×L)	Pressão inicial de insuflação (Po) (0.05MPa)			Pressão inicial de insuflação (Po) (0.08MPa)
	Peso (kg)	Força de reacção (kN)	Absorção de energia (KJ)	Peso (kg)	Força de reacção (kN)	Absorção de energia (KJ)
0.5×1.0	25	64	6	25	83	8
0.6×1.0	32	74	8	32	96	11
0.7×1.5	50	137	17	50	178	24
1.0×1.5	80	182	32	80	235	44
1.0×2.0	100	257	45	125	335	63
1.2×2.0	120	297	63	165	386	86
1.35×2.5	165	427	102	226	554	140
1.5×3.0	315	597	153	370	751	211
1.7×3.0	405	639	191	436	830	263
2.0×3.5	590	875	308	632	1138	424
2.5×4.0	1050	1381	663	1110	1815	925
2.5×5.0	1333	2019	943	1410	2653	1317
3.0×5.0	1880	2104	1210	215	2709	1571
3.0×6.0	2160	2583	1485	2470	3292	1888
3.3×4.5	2020	1884	1175	2300	2476	1640
3.3×6.0	2300	2783	1675	2600	3652	2338
3.3×6.5	2700	3015	1814	3080	3961	2532

Nota: O peso que é referido na tabela anterior, refere-se ao peso do pára-choques de borracha pneumático sem a jaqueta. A tolerância de peso é de ±10% e a tolerância da força de reacção é de ±10%.

Nós um fabricante profissional de pára-choques de borracha pneumático, implantado na China. Na nossa lista de produtos, está incluído o pára-choques de borracha em cilindro, o pára-choques de borracha vertical para a lateral do navio, o pára-choques de borracha tipo cone, junta de borracha, produtos de vedação de borracha para instalações de embarque, entre muitos outros.